​禾城今晨最低

本世纪极低！

“好冷啊！”

这已经成为禾城小伙伴今天见面

说的最多的话了吧

这样的气温

再加上西北风依然有4~5级阵风6级

“风寒效应”明显，体感温度更低

（风寒效应是一种因风所引起使体感温度较实际气温低的现象）

风吹在脸上跟小刀割似的

在这样的天气下

有这样一群人

不畏严寒赶工期

记者从市铁投集团了解到，近期嘉兴持续低温严寒天气，但这丝毫没有影响嘉兴有轨电车一期工程推进进度；同时为保障项目按时完成，春节期间有轨电车项目不停工，抢抓工期。

1月8日上午9点多，记者来到市区庆丰路有轨电车车辆基地施工现场。当时室外气温在-5℃左右，现场施工人员冒着严寒依旧在有条不紊地作业中。

嘉兴市有轨电车一期工程项目经理李其秦告诉记者，近期嘉兴气温低，为保障施工顺利推进，项目部从人力、物力等方面做好保障工作，同时科学安排施工时段。“要求主要管理人员必须在岗，去把握现场施工的质量和安全；我们尽量把体力繁重、精度控制高的作业工序在白天气温相对较高的时段进行，到晚上做些准备工作。在工地上基本实行两班倒的工作模式，不会因为严寒天气而导致工程进度放慢。”

（李其秦）

李其秦说，现在有轨电车建设已经到了关键时刻，现在项目部正着手准备一线工人“留嘉过年”的相关工作，想利用春节这段黄金时段抢工期。

在车辆基地的施工现场，记者看到不少工人正在进行钢筋作业，何勇吉就是其中一位。今年35岁的他来自四川，妻子孩子都在四川老家。“响应政府号召，外出务工人员就地过年；还有就是这个工程工期抓得比较紧。”

（何勇吉）

田野是一位“95”后的小伙子，1998年生，来自苏州昆山，学习土木工程专业的他，去年刚刚大学毕业，现在是车辆基地的一位管理人员。他说平时需要对现场的施工工序进行验收，如拉钩、钢筋绑扎、混凝土质量都需要严格把控，所以他一天的绝大部分时间，都在现场。“早上如果早的话，5点半就要出来，中午11点才能结束；中午吃饭完基本就要来现场了，到傍晚吃饭时间结束；如果晚上有现场作业任务，如混凝土浇筑，可能就要到凌晨了。”

（田野）

接下来项目部会组织一线工人留嘉过年，李其秦说，因为春节期间道路上通行的车辆要比平时少很多，这就给有轨电车施工带来了好时机。“春节期间最主要进行机电安装工作；同时推进车辆基地的A、B区的库房上盖工程，还有车辆基地里的停车线和出入场线会进行铺轨。”

与此同时，春节期间还将对市区南溪路纺工路、由拳路商务大道、纺工路甪里街等路口进行铺轨作业。

据了解，嘉兴市有轨电车一期工程T1线示范段进展顺利，各相关单位及人员正全力推进该项目早日建成。

来源：嘉兴交通经济广播

记者：路浩

编辑：思悦

通讯员：朱慧

标签：作业进行工作极端施工人员气温车辆突破嘉兴工程嘉兴市