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贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦

作者:admin发布时间:2021-01-06分类:平湖在线浏览:8评论:0


导读:原标题:贯彻全会精神实现蝶变跃升⑦|嘉兴市交通运输局:科学谋划综合交通新格局全面加快交通强市建设经过多年的积累和孕育...
原标题:贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦ | 嘉兴市交通运输局:科学谋划综合交通新格局 全面加快交通强市建设

经过多年的积累和孕育

嘉兴到了破茧成蝶、蝶变跃升的阶段

12月29日召开的

市委八届十一次全体(扩大)会议

进一步明确了

未来五年要抢抓极为宝贵的“时间窗口”

推动嘉兴蝶变跃升 跨越式发展

我市各级、各部门迅速掀起

学习贯彻全会精神热潮

以思想之变促进行动之变

以行动之变催生发展之变

助力嘉兴实现战略性崛起

全媒体新闻中心推出系列报道

《贯彻全会精神 实现蝶变跃升》

今天聚焦

嘉兴市交通运输局

贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦

嘉兴市交通运输局将深入学习贯彻市委八届十一次全会精神,抢抓建党百年、长三角一体化重大战略窗口期,科学谋划综合交通新格局,全面加快交通强市建设再发力,深入推进重大战略再落实,打造综合交通网络布局,推动“城际交通通勤化、综合交通立体化、市域交通一体化、市内交通便捷化、现代交通智慧化”。

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高水平推进枢纽嘉兴建设

贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦

贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦

充分发挥综合枢纽集成作用,深化"铁路枢纽"、"航空枢纽"、"海河联运枢纽"三大枢纽建设,力争使嘉兴成为全国性综合枢纽。全面提升嘉兴南站枢纽能级,打造国家高铁通道重要节点和长三角核心区复合枢纽;依托长三角航空联运中心定位,推动嘉兴航空枢纽成为服务长三角、面向全球的航空物流基地;深化海河联运示范工程建设,奠定嘉兴海河联运枢纽在长三角的核心地位;强化综合客、货运枢纽建设,分级分层次打造门户型、地区型综合客运枢纽和综合货运枢纽。以多式联运为核心,全面推动航空、高铁、轨道交通、高速公路等接入综合枢纽,加强枢纽综合开发和统一运营,打造交通综合体。

高质量完善综合立体交通网

贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦

全面构建综合立体交通网络,打造"三港四网六通道"综合交通网络布局,建设广泛的基础交通网、完善的干线交通网和发达的快速交通网。协同建设长三角一体化综合交通体系,推动一体化发展区域建立更加紧密的交通联系。加快完善市域一体化综合交通网,突出中心城市发展引领作用,加速市域一体化融合。高品质建成3个"1小时交通圈"(长三角区域1小时航空圈、长三角核心区1小时高铁圈、周边中心城市1小时公路圈)和2个"123快货物流圈"(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达,城乡1小时送达、省内2小时送达、长三角主要城市3小时送达)。实现与周边核心城市上海、杭州、宁波、苏州等公、铁、水、空四种交通运输模式全覆盖衔接。

打造国内一流强港

贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦

立足海港、内河港资源优势,进一步提升港口发展水平。保持嘉兴港、嘉兴内河港在全国的强港地位,力争走在前列。完善嘉兴内河港"一港六区"布局,打造20个作业区、4个旅游客运码头和5个游艇基地,打造一批内河临港物流园区,形成"内河码头+配套园区+物流服务"的综合运作模式,构筑以临港制造和港航物流为主导的产业集群。加快嘉兴港"一港三区"布局优化和功能调整,实现海港与内河港之间高效协同,推进港区联运航道、内河泊位、外海锚地和第二进港航道建设,加强与上海港、宁波-舟山港等深度融合与合作,持续提升港口吞吐能力和国际化水平,创新港产城协同发展模式。推进铁路与港区、机场与港区联动,推动近洋航线向嘉兴港转移,扩大港口辐射范围。推动嘉兴港在全球百大集装箱港口中的位次稳步提升,货物吞吐量、集装箱吞吐量、外贸吞吐量三项核心指标保持省内第2位,融入世界强港行列。

打造轨道上的嘉兴

贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦

围绕长三角、沪嘉、杭嘉、嘉湖、市域等一体化发展目标,打造便捷、顺畅的高速铁路和轨道交通体系,形成"米"字型铁路交通枢纽。依托沿海通道、沪昆通道等,加快建设通苏嘉甬、沪乍杭、杭州萧山机场枢纽及接线工程等一批骨干铁路项目和沪嘉城际、沪平城际、水乡旅游线等一批轨道交通项目,推动骨干铁路总里程达到500公里,轨道交通总里程达到250公里。因地制宜发展多制式轨道交通,建成以有轨电车为特色的公共交通网。统筹推动干线铁路网、轨道交通网、有轨电车网"三网融合",形成全域轨道交通"一张网",构建多层次的轨道交通体系,精准供给不同层次的出行需求,科学设计换乘体系,提高换乘节点效率,充分发挥轨道交通网络效能,使轨道交通成为公共出行的主要方式。加快推进两站建设,完成嘉兴火车站改建工程和高铁嘉兴南站扩容提升工程,按照高标准、规模适度超前的原则进行规划建设站城一体综合体。

建成高效协同的现代公路网

贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦

构建互联互通的对外交通网和快速便捷的对内交通网,建成"三纵三横六连"高速公路网,总里程达到500公里,建成"五纵五横一连"普通国省道干线公路网,总里程达到730公里,建成快速通达的市域快速路网,总里程达到170公里,建成广泛覆盖、通村达组的高水平"四好农村路",总里程达到8000公里。实现与周边中心城市至少有2条高速通道60分钟到达、与市域内各县市至少有2条骨干通道30分钟达到。公路网密度达到230公里/百平方公里以上,保持在长三角地区前列。

建成通江达海的海河联运网

贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦

充分发挥前海后河的自然优势,深入实施内河水运复兴计划,加快建成一批万吨级泊位码头集群和千吨级航道运输网络,构建嘉兴至杭嘉湖地区和安徽、钱塘江中上游、杭甬运河沿线、江苏四大海河联运辐射通道。打造"六通四畅五联"骨干航道网,全面完成杭申线、乍嘉苏线等骨干航道等级提升,建成浙北高等级航道集装箱运输通道工程,畅通骨干航道与支线航道联通,打通海河联运"最后一公里",航道总里程达到2200公里,高等级航道总里程达到600公里,航道密度达到50公里/百平方公里以上,保持在长三角地区领先地位。完善海河联运枢纽布局,建设28个海河联运作业区,建成外海万吨级泊位53个,建成内河500吨级以上泊位520个,建成海河联运信息平台,打造绿色现代、保障有力、运行高效、一体协同的全国海河联运枢纽示范工程。创新运输组织方式,推进集装箱、散货等海河联运船型的发展与应用,组建海河联运集装箱公共运输船队,开展"散改集"运输模式改革,推进件杂货、散货等适箱货物入箱运输。

建设特色鲜明的航空枢纽

贯彻全会精神 实现蝶变跃升⑦

建设嘉兴航空联运中心,加快嘉兴机场改扩建,推进圆通嘉兴全球航空物流枢纽、多式联运基础设施项目建设,推动嘉兴机场积极融入长三角地区机场协作分工,打造上海门户枢纽机场重要功能配套机场;统筹长三角航空物流发展布局,依托智慧物流、共享物流、区块链等前沿技术,聚焦航空供应链网络、共享多式联运两大创新,打造嘉兴长三角千亿级临空产业区,大力发展保税物流、跨境贸易及供应链集成服务;集聚发展生物医药、电子信息、高端食品等高附加值临空制造业;积极争取国家在保税区、航权等方面的政策支持和创新试点;优化完善市域通用航空机场布局,建设平湖、海盐、桐乡、海宁通用机场项目,形成"一主四副"航空发展布局。

到2025年,高质量完成交通强国建设试点,综合立体交通网更趋完善,"综合交通立体化、城际交通通勤化、市域交通一体化、市内交通便捷化、现代交通智慧化"五化交通布局基本形成,长三角交通一体化、市域交通一体化格局基本奠定,交通强国建设试点取得显著成效,一体化发展、海河联运枢纽建设取得可复制推广经验,形成嘉兴样本。

嘉广集团全媒体新闻中心记者 高艳涛

标签:交通运输局嘉兴市综合建设枢纽科学发展长三角一体化航空嘉兴海河交通内河港


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