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坐这样的船游南湖,你期待吗?

作者:admin发布时间:2020-11-22分类:生活资讯浏览:10评论:0


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坐这样的船游南湖,你期待吗?

坐这样的船游南湖,你期待吗?

今日上午,由浙江省港航管理中心、嘉兴市港航管理服务中心主办的“锂电池电力推进系统在内河游船上的应用研究暨嘉兴南湖景区游船建造开工仪式”启动。

坐这样的船游南湖,你期待吗?

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这意味着

新能源的船舶将会在南湖航行

为游客带来更加舒适、环保的乘船环境

记者从市港航管理服务中心了解到,“锂电池电力推进系统在内河游船上的应用研究”项目主要针对南湖景区现有旅游船舶的船型特点,开展适用于南湖景区锂电池电力推进游船的优化设计研究,开发适合内河景区水域的锂电池电力推进游船船型;另外通过船舶布置优化设计,确定适用于内河景区游船的锂电池电力推进系统安全布置方案,为后续锂电池电力推进系统在游船上的推广应用提供技术支持。

2017年7月1日起正式实施的《嘉兴市南湖保护条例》第二十条规定:新增用于观光游览等经营服务的车辆和船舶,应当使用电力、天然气等符合国家标准的清洁能源。

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据了解,目前在南湖上航行的游船是靠柴油发动机驱动,噪声大;而新造的锂电池新能源船舶是靠电力驱动,经济又环保。船用电池按要求是磷酸铁锂电池,比电动汽车上的电池更安全。优势在于采用锂电池作为动力源之后,实现零排放;与此同时,电池驱动本身没有振动源,船舶的航行时基本零噪声。另外,磷酸铁锂电池在产品寿命周期中不会对人体及环境造成明显破坏。

前期已完成船舶设计,接下来就开始动工建造,不过新能源船舶相较于传统燃油船舶在建造上更有难度。

嘉兴市金航船舶设计有限公司董事长 周建民介绍:“一个主要是防火要求,因为是锂电池,对消防要求比较高;还有就是要有很大的舱容来装锂电池,这个舱对环境要求也很高。目前的小船对舱容量是有限的,这次科研项目的船是二十客位的船,总长12米不到,这样的情况下要提供很多舱来装电池,是很有难度的。”

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(效果图)

据介绍,这艘新能源船舶设计最大长度11.75米、船宽2.45米,可容纳乘客20人,设计航速8公里/小时,连续航行时间8小时。该新能源船舶预计明年3月底完工,届时它将会在南湖与广大游客见面。

来源:嘉兴交通经济广播

记者:路浩

编辑:思悦

通讯员:洪思思、谭涌

标签:锂电池船游南湖船舶游船电力新能源嘉兴市航行环境


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