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用海论证通过审查!通苏嘉甬铁路明年全线开工建设

作者:admin发布时间:2020-11-11分类:最新焦点浏览:12评论:0


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原标题:用海论证通过审查!通苏嘉甬铁路明年全线开工建设

来源:南湖晚报

用海论证通过审查!通苏嘉甬铁路明年全线开工建设

让无数人充满期待的通苏嘉甬铁路又向前迈出了一大步。近日,记者从海盐县有关方面了解到,《新建通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程海域使用论证报告书》已于日前通过自然资源部组织的审查。

11月3日至4日,自然资源部海洋咨询中心在宁波组织召开了《新建通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程海域使用论证报告书》(文中简称《报告书》)评审会。会上,自然资源部海域海岛管理司、东海局、省自然资源厅等部门以及海洋、水利、交通等领域的专家经现场踏勘、会议讨论,审查通过了该《报告书》。

通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区的江苏东南部和浙江东北部,北起沪苏通铁路南通西站,向南经苏州、嘉兴,在海盐跨杭州湾进入宁波,是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一——沿海铁路客运通道的组成部分,也是长三角城际铁路网的骨干线路。今年7月,通苏嘉甬铁路通过国铁集团鉴定中心可研评审;9月,通过可研鉴修评审,标志着项目前期工作取得了关键性进展,为项目工可批复和初步设计研究奠定基础。

根据可研报告,通苏嘉甬铁路沿途共设10个站,其中海盐县在县城南侧设海盐站,正线运营长度309.9千米,新建线路长度300.9千米,设计速度350千米/小时。

“通苏嘉甬铁路跨海铁路桥建成后,将成为杭州湾大湾区又一标志性工程。”据介绍,该项目浙江段新建线路长度约166千米,其中陆域部分约137千米,海域部分约29千米。去年5月28日,沪嘉甬铁路杭州湾大桥1号孔(靠嘉兴港区)顺利完成设备平台安装、定位,开始钻孔作业,这标志着嘉甬铁路的海上勘察工作全面启动。

今年6月15日,受交通运输部水运局委托,交通运输部规划研究院组织专家和相关部门来到海盐,对《通苏嘉甬铁路跨杭州湾通道工程航道通航条件影响评价报告》进行技术咨询评估。7月13日,中国国家铁路集团鉴定中心组织专家组来盐,就通苏嘉甬铁路项目进行可研评审现场踏勘。9月27日,海盐县委、县政府召开2020中国长三角·海盐南北湖文化旅游节暨通苏嘉甬铁路、沪平盐铁路新闻发布会,记者当天从会上获悉,通苏嘉甬铁路相关单位计划明年全线开工建设。

10月20日,在杭州湾海盐海域,中铁大桥院的钻探船在起锚船配合下,将一个重约3吨的将军锚稳稳抛入杭州湾海域,这标志着通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥海上详勘工作正式启动。10月19至20日,《通苏嘉甬铁路跨杭州湾通道工程航道通航条件影响评价报告》在杭州通过交通运输部组织的专家评审。

据悉,通苏嘉甬铁路建成通车后,将实现沿海通道在长三角区域的贯通,完善区域集疏运体系,构筑起海盐快速接轨上海、北连苏通、南接宁波的高速通道,并通过衔接市域线路加速融入长三角轨道交通网络体系,进一步推动人才、资金、设备、平台等各类创新要素在长三角顺畅流动与协同共享,成为海盐创新发展的新引擎,为海盐经济社会高质量发展注入澎湃动力。同时,可为在建的海盐滨海国际度假区和规划建设的南北湖未来城缓解客流压力。

(原标题《通苏嘉甬铁路明年全线开工建设》,原作者陈 强。)

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